ຂະບວນການສີດພົ່ນ Busway Enclosure
Apr 07, 2026
ຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້
ໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ, ລໍາຕົ້ນ busway ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ເຄື່ອງນຸ່ງຊັ້ນນອກ" ຂອງອຸປະກອນ, ແຕ່ຍັງເປັນອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງ conductors ພາຍໃນແລະໂຄງສ້າງ insulation. ຂະບວນການສີດພົ່ນຂອງລໍາຕົ້ນໂດຍກົງກໍານົດຊີວິດການບໍລິການ, ການປະຕິບັດການປ້ອງກັນ, ແລະສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງ busway. ໃນຖານະເປັນເທກໂນໂລຍີການຮັກສາພື້ນຜິວຫຼັກໃນອຸດສາຫະກໍາ busway, ການຄັດເລືອກແລະມາດຕະຖານຂະບວນການສີດພົ່ນເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການທໍາງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງອຸປະກອນ.
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການສີດພົ່ນ busway trunking ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຄຸນຄ່າສອງຂອງການປົກປັກຮັກສາແລະຄວາມງາມ, ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ການປັບປຸງເຄື່ອງສໍາອາງ. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດເມຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ, ສູນຂໍ້ມູນ, ອາຄານການຄ້າ, ສະຫນາມບິນ, ແລະລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ພວກມັນມັກຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ, ການກັດກ່ອນເລັກນ້ອຍ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ຂະບວນການສີດພົ່ນຄຸນນະພາບສູງ-ສາມາດແຍກການເຊາະເຈື່ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການເກີດອັກຄີໄພ ແລະ ຂີ້ໝ້ຽງຂອງລຳຕົ້ນ, ປົກປ້ອງຕົວນຳທອງແດງພາຍໃນ ແລະ ຊັ້ນສນວນ, ແລະ ຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງລຳຕົ້ນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຂະບວນການສີດພົ່ນທີ່ເດັ່ນຊັດສໍາລັບລໍາຕົ້ນ busway ໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນການເຄືອບຜົງໄຟຟ້າສະຖິດ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ{0}}ອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ຂະບວນການນີ້ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ-ຂັ້ນຕອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ທໍາອິດ, ກ່ອນ-ການປິ່ນປົວວັດສະດຸພື້ນຖານຂອງລໍາຕົ້ນເພື່ອເອົາຊັ້ນນ້ໍາມັນແລະຊັ້ນອອກໄຊ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການ sandblasting ແລະ phosphating ການປິ່ນປົວເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດເກາະຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ; ຕໍ່ມາ, ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສີດຜົງໄຟຟ້າສະຖິດເພື່ອຍຶດຕິດ-ເອຟຊີຄຸນນະພາບ-ຜົງໂພລີເອສເຕີຢ່າງສະເໝີພາບໃສ່ພື້ນຜິວຂອງລຳຕົ້ນ; ສຸດທ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ-ການບໍາບັດເພື່ອໃຫ້ເປັນສານເຄືອບທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ມາດຕະຖານຫຼັກສຳລັບຂະບວນການສີດ-ຄຸນນະພາບສູງແມ່ນສາມເທົ່າ:
ຄຸນນະພາບການເຄືອບ: ຄວາມຫນາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 60-100μm. ມັນຄວນຈະມີຄວາມຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ມີການປອກເປືອກ, ໂພງ, ຫຼືຮູສຽບ, ແລະມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ-ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະເກືອ-ຄວາມຕ້ານທານຂອງສີດພົ່ນ.
ການເລືອກວັດສະດຸ: ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຕ້ານ-ເອຟອກຊີທີ່ແກ່-ຕ້ອງເລືອກຜົງໂພລີເອສເຕີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສື່ອມສີ ແລະຜົງທີ່ເກີດຈາກຜົງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າກວ່າ.
ມາດຕະຖານສີ: ອຸດສາຫະກໍາໂດຍທົ່ວໄປປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງສີ RAL ໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຈັບຄູ່ສີທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບໂຄງການ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມາດຕະຖານຂອງຂະບວນການສີດພົ່ນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງລົດເມ. ການສີດພົ່ນທີ່ຕໍ່າກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ສານເຄືອບເປື່ອຍ ແລະ ຈາງລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນສະໝຸນຂອງລຳຕົ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດພັຍຂອງຕົວນຳພາຍໃນ ແລະ ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ{1}}ໄລຍະຍາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກຜະລິດຕະພັນ busway, ນອກເຫນືອຈາກການສຸມໃສ່ການປະຕິບັດຫຼັກ, ຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນຄວນຈະຕິດກັບຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການສີດພົ່ນລໍາຕົ້ນ. ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແລະມີລັກສະນະຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ແກ່.
ສົ່ງສອບຖາມ